泰安騰飛工程機械(圖)-液壓支柱供應-液壓支柱
泰安騰飛工程機械有限公司
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根據齒輪齒條式轉向器和轉向梯形相對前軸位置的不同，齒輪齒條式轉向器在汽車上有四種布置形式：轉向器位于前軸后方，后置梯形；轉向器位于前軸后方，液壓支柱生產廠家，前置梯形；轉向器位于前軸前方，后置梯形；轉向器位于前軸前方，前置梯形。
齒輪齒條式轉向器廣泛應用于微型、普通級、中級和中高ji轎車上，甚至在高ji轎車上也有采用的。裝載量不大、前輪采用獨立懸架的貨車和客車有些也用齒輪齒條式轉向器。
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.不檢查柱塞行程余量
在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。
所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續(xù)上行的移動量。
調好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。
柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。當擰出調整螺栓或換用較厚的調整墊塊、墊片后，柱塞的位置上移，使柱塞的行程余量減小。
所以，在維修調試噴油泵時，首先應檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調整。
檢查時，應根據噴油泵的不同結構采用下述不同方法：
a)轉動凸輪軸，將柱塞頂至上止點后，拆下出油閥及閥座，液壓支柱制造商，用深度游標尺測量。
b)柱塞被頂至上止點后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到點。
然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調整螺栓之間測量。柱塞的標準行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應不小于0.5mm。
安全性。汽車起重機的安全裝置是必不可少的，一個好的產品也是一個安全性zui好的產品。汽車起重機安全裝置主要有起重力矩限制器、防過卷裝置（高度限位器）、防過放裝置、吊鉤防脫鉤裝置、雙向液壓鎖、平衡閥及液壓溢流閥等，液壓支柱，用戶在選擇時必須對車型的安全性進行充分的了解。
關鍵件配置。主要部件的好壞關系到整車的性能，它是汽車起重機良好運行的基礎。在選購汽車起重機時要對同類型汽車起重機進行比較quan面的調查、多方比較，同一噸位也存在不同類型的產品，要比較各型號產品的優(yōu)勢和劣勢，做到胸有成竹。另外同類型汽車起重機有不同的配置，用戶可根據需要選用不同的配置，當然在選用不同配置時，價格也不盡相同，用戶應根據自己的需要進行配置，追求zui好的價格性能比。
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